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这对Uber和Lyft的利润构成了另一大威胁:这两家公司不得不与全球各地的司机工会展开交涉,无论它们打算在哪里开展业务。因为资讯的透明,全球司机工资都会你涨我也涨。而薪酬的进一步上涨,很可能会随时转嫁给消费者,导致叫车的资费上涨。事实上,Uber也一直在定期提高车费,以获得更多收入。例如,研究公司RedSeer Consulting的最新调研数据显示,Uber在2017年于印度市场就将车费整体上调了10%,去年又继续上调了15%。更重要的是,根据《卫报》的报道显示,叫车平台并没有把车费上涨带来的好处转嫁给司机,而是为了增加财报中的相关数据,让财报更好看。

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